Известно, что планируемая ветка протяженностью 8 километров свяжет действующую линию ЛРТ с историческим центром города — районом старого железнодорожного вокзала. Маршрут пройдет через ключевые точки притяжения левобережной и центральной части города.
Список станций новой ветки:
-
Диагностический центр
-
ТРЦ Сары-Арка
-
ТРЦ Керуен Сити (бывшая Мега)
-
Парк (сквер с часами)
-
Стадион им. Мунайтпасова
-
Министерство финансов
-
Казахский национальный университет искусств
-
Аграрный университет
-
Старый вокзал
Маршрут охватывает крупные торговые центры, спортивные объекты, государственные учреждения и учебные заведения.
Пока новая ветка находится в стадии планирования, основная линия ЛРТ вплотную приблизилась к запуску.
Сейчас на линии уже работают все 18 поездов. Максимальная скорость передвижения составит до 80 км/ч. Это вдвое быстрее других видов транспорта. Один состав вместит около 600 пассажиров. Проезд будет стоить 200 тенге.
Уже готовы к работе станции Абу-Даби Плаза — Ботанический сад — Астана Арена — Mega — Аэропорт — Новый железнодорожный вокзал.
До конца лета обещают завершить асфальтирование территорий вокруг станций и обустроить удобные пешеходные подходы.
По данным «Курсива», в Астане планируется завершить строительство линии ЛРТ до Косшы в 2027 году.
Косшы — быстро растущий пригородный город-спутник Астаны с населением уже более 100 000 человек.
Напомним, строительство ЛРТ началось еще в 2011 году в рамках подготовки к ЭКСПО-2017, однако проект неоднократно откладывался из-за финансовых трудностей, смены подрядчиков и технических проблем. Итоговая стоимость проекта значительно превысила первоначальные сметы, став предметом широкой общественной критики.